在史无前例的抛售背景下,印度股市成为了全球表现最差的市场,总市值缩水超过1万亿美元,重创了风险偏好较高的散户投资者,并有可能进一步放缓这个全球第五大经济体的增长。
分析师表示,投资者可能需要等待更长时间,才能看到抛售潮的缓解,因为美国总统特朗普正在四处出击,给全球经济带来了巨大的不确定性,加剧了公司盈利增长疲软和外资持续流出的担忧。
这给消费者支出和整体经济带来了更多麻烦。由于城市需求疲软,当前财年印度的经济增速预计将降至四年来的最低水平。消费者支出已经受到收入增长缓慢和高通胀的打击,而它占到了印度GDP的一半。
IDFC FIRST Bank的印度经济学家Gaura Sen Gupta表示:“股市调整可能导致家庭投资和城市消费需求放缓,这可能会拖累印度经济增长。”
野村经济学家对此表示赞同,他们警告称,“收入增长缓慢和资产负债表的压力”将拖累城市消费和经济增长。
印度Nifty 50指数近日创下九个月来的最低水平,较去年9月创下的历史高位低14%。以散户为重点的小盘股和中盘股的表现甚至更糟,直接跌入了熊市。
自2019年新冠疫情以来,印度基准股指上涨了一倍多(到去年9月),这促使许多散户投资者“存款搬家”。据悉,六年前只有7%的印度家庭将储蓄投入股市,而现在这一比例上升到了20%。
当市场暴跌时,在蒙受了亏损后,许多人选择借钱买入更多股票,希望市场能够反弹,但持续的下跌反而使他们陷入了债务危机之中。
受市场大跌影响,多数投资者表示,他们正在考虑暂停或削减整体支出,包括近期内减少对市场的投资。也有初步迹象显示,市场低迷影响了汽车和房地产的销售。
一家汽车行业机构的数据显示,2月份两轮车销量下降了9%,而乘用车销量温和增长了2%,野村证券分析师将此部分归咎于市场波动导致的消费者信心疲软。
印度主要汽车经销商的行业主管C.S. Vigneshwar表示,目前的市场动荡肯定会影响城市汽车的销售,因为“消费者在支出方面也倾向于更加谨慎”。这可能会进一步损害经济增长,数据显示,印度汽车业对GDP的贡献率约为7.1%。
基金经理们表示,市场持续低迷可能会减缓散户资金的稳定流入,他们的资金在外资持续抛售期间帮助缓冲了损失。
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